募集職種詳細

技術系職種/神戸製作所

【神戸/WEB面接可】車両基地ビジネスのサービス企画・設計、システムエンジニア業務【神戸製作所】

職務内容 ●採用背景
弊部では、「もの」売りから顧客課題を直接解決する「こと」売りへの事業転換にチャレンジしております。AIやデジタルツィンなどの最新技術を活用し、社会インフラ構造物の効率的な維持管理に貢献する新しいサービス事業分野を開拓中です。
顧客さえも把握しきれてない課題を解決しようとする情熱と熱い気持ちを持つ人、我々と一緒に新しい事業を開拓いただける方をお探ししております。
★神戸製作所に関して
https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/kobe/report.html

●業務内容
鉄道分野の車両を中心とした新たな検査・修繕管理の実現に向け、以下の職務を担っていただきます。これまで人の力に頼っていた車両点検・修繕管理を、システムやセンサ等の組み合わせでIoT化/省人化し、安心安全な交通環境を整備する業務です。
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※提案業務については、計画課への配属もあり
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3発したサービスを活用した顧客提案、そして受注してから納品までのシステムエンジニア業務
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≪具体的には≫
入社後は上記の職務のいずれかもしくは複数に携わっていただきます。いずれの職務も新事業開拓には重要なものであり優劣があるものではありませんが、いずれの職務でも円滑なコミュニケーション能力と最後までやり遂げる強い気持ちが必要です。身に付く技術は強力なエンジニアリング力です。

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└自ら率先して鉄道市場や顧客業務を分析し、我々の強みが発揮できるサービスを事業部や開発部門、研究所を巻き込んで企画。企画したサービスは、鉄道事業者に提案しながら、顧客の要求事項を分析し、仕様、コスト、工程に落とし込み調整していきます。顧客の反応を自分なりに汲み取り、最適なサービスに柔軟に作り上げて、営業、製作所、研究所、関係会社と調整していく能力が必要です。
※顧客の潜在ニーズをとらえ、どういったことが困りごとになっているか、どんなサービスが顧客にとって価値があるのか、企画と検証をしながら新たなサービスを形にしていきます。

⊆存修垢襯機璽咼垢龍饌療な設計・開発業務:
└,粘覯茲靴織機璽咼垢砲弔い董具体的にどのような機能を開発するかを設計し、管理する業務です。実際のプログラミングは開発部もしくは協力会社で実施しますが、彼らを取り纏め、顧客課題を解決するサービスを作り上げる業務です。
※開発規模は数千万〜数億程度になります。

3発したサービスを活用した顧客提案、そして受注してから納品までのシステムエンジニアリング業務
└△粘粟したサービスで営業と共に顧客訪問し、商談化活動から受注に至るまでの一連の業務。また受注後のプロジェクト計画、設計から試験、納品までのQCDを意識しながらプロジェクトを管理する業務。顧客との折衝をはじめとしサービスを活用した製作作業は協力会社にもお願いするため、協力会社と協調しながらプロジェクトをマネージメントする能力が必要になります。
※受注金額は1件あたり、数千万円〜数億円規模です。サービスとカスタマイズを組合わせていきます。

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└我々が保有する検査装置や検修管理ソシューションを武器にビジネスを強力に前に推進し、課員の役割分担を明確化。組織内を取り纏めながら事業の方向性を示し、それに向けて課員を牽引するリーダーシップ的な役割を担っていただきます。


【開発環境】
C、C++、Java、Azure等クラウド関連ソフト 他

●業務の魅力
・これまで誰もやったことがない新しい領域に踏み込み、誰も経験したことがない新たなサービスを提供することで、顧客課題の解決に貢献できること。
・周囲と協調して顧客の悩みを解決できた時に味わえる大きな達成感。
・車両外観検査を可能とする複数装置の保有により総合的な提案が可能
※パンタすり板摩耗計測装置、車輪踏面形状計測装置、車輪フラット検知装置、屋根上監視装置
・鉄道事業者向けの検修管理業務を支援するデータ管理基盤を保有

●入社後のキャリアパス
 銑い里Δ舛い困譴もしくは複数の業務をお願いした後、サービス企画、サービス開発、受注前活動、受注後活動、組織内活動においてリーダー的存在となることを想定しています。
将来的には我々の事業を牽引する存在になっていただくこと、その先には組織も牽引していただくことを期待します。

●配属部署
社会システムソリューション部 車両基地グループ

●配属先ミッション
【社会システムソリューション部】
IoT、AI等の最新技術を活用し、社会インフラをつかさどる各種設備の維持管理を中心とした保守サービス等、新たな価値・ソリューションをお客様に提供し、新たな事業分野を開拓していく。
【車両基地グループ】
鉄道事業者では少子高齢化に伴う熟練技術者の減少により自動化、省人化に対する要求が増える中、センシング技術を活用した車両外観検査(TRII)や車両や電気設備品の検修管理業務を支援するサービスを提供し、顧客の抱える課題を解決します。

■職場環境
・残業時間 :月平均30時間(時期により変動有)
・出張:有
・転勤可能性:無
・リモートワーク:有(個々人の状況により柔軟に利用可)
・中途社員の割合:約25%(技術課の場合)


★「環境ビジョン2050」に関して
https://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/environment/vision2050/index.html
★三菱電機 交通・社会インフラ事業 中途採用サイト
https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/
★神戸の暮らしについて
https://recruiting-site.jp/s/mitsubishi-itm/3695 
登録資格 ●必須
・鉄道に関する業務のご経験(鉄道関連企業での業務経験、鉄道会社向けSE経験・コンサルティング経験など)
・顧客折衝経験、もしくは社内取り纏め経験

●いずれか必須
・システムエンジニア、ソフトウェアエンジニアの経験、情報系システムに関する知識
・機械設計、電気設計、車両基地設備の管理経験

●歓迎
・シンクタンク、コンサルティング業務経験のある方
・AIやIoT、センサなどに情報関連技術の知見がある方

●求める人物像
・自分なりの熱い想い、情熱を持っている人
・責任感を持って最後までやり遂げる人
・コミュニケーションを得意とする人、相手の状況・要望を推察できる洞察力、協調性
・何事にも主体的に取組み、積極的に動け、楽しくかつより深く考えられる人 
待遇  【勤務条件】
■雇用形態:正社員
■試用期間:3ヶ月(試用期間中の労働条件変更無)
■賃金形態:月給制
■月給:20万円〜
■想定年収:380万円 〜 1,200万円(経験・役割等による)
■残業手当:有(残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。)
■賃金改定:年1回(4月)
■賞与:年2回(6月・12月)
■退職金:有
■社会保険:雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
■各種手当:通勤手当(会社規定に基づき支給)、扶養手当、など

【就業時間】
■就業時間:
8:30〜17:00または8:45〜17:15(神戸地区)
■所定労働時間:7時間45分(休憩45分)
■フレックスタイム制:有

【休日】
■年間休日:124日(2022年度実績)
 ※内訳:土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)
■年次有給休暇:20日〜25日
 ※入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4〜20日)。
■その他:チャージ休暇2〜4日(30歳、40歳、50歳到達年)、産休・育休制度あり

【その他】
■福利厚生:寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、
社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、資格取得支援、在宅勤務など 
勤務地  兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1−2

●敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)