三田事業所
【三田/WEB面接可】画像処理技術を用いたヒューマンモニタリングのセンシング機能開発（要件定義〜アルゴリズム設計）【三田事業所】
| 職務内容 |
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。 100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。 ※入社日より三菱電機モビリティ株式会社に出向 出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし ※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf ●採用背景 車載向けドライバーモニタリングシステム（DMS）で培ったセンシング技術を、工場の製造現場（作業者の行動モニタリング）やヘルスケア領域（高齢者・乳幼児見守り）といった非車載領域へ横展開する新規事業を推進しています。 先行プロジェクトではサービスインを見据えたPoCが高度な検証段階に入っており、新プロジェクトの立ち上げも相次いでいます。開発加速と組織拡張のため、コアメンバーとなるエンジニアを募集します。 【配属先】 センシング＆サービスソリューションビジネスユニット HMS事業推進プロジェクトグループ（HMS企画G） 【組織構成・役割分担の全体像】 2026年4月に発足した新しい組織で、事業企画と技術開発が一体となって新規事業立ち上げを推進しています。（今回募集を行うのは技術開発） ・プロジェクトマネジメント: 全体統括を行う。事業戦略の推進と開発プロセスの進行管理を担当。 ・事業企画・推進: 現場課題のヒアリング、新規用途（工場製造ライン・ヘルスケア等）のビジネスモデル策定、要件定義を担当。 ・技術開発・アルゴリズム設計: 画像処理・AIの専門家である技術リーダー（エキスパート）のもと、20~30代の中堅エンジニアで構成。アルゴリズム考案・特徴量設計、オープンソースAIモデルの活用、PoC検証、ソフトウェア実装・組み込みを一貫して推進。 【職場風土・サポート環境】 事業企画と技術開発が同じ組織内に直結しているため、仮説検証（PoC）をスピーディーかつアジャイルに推進できる、フラットで意思決定の早い風土です。 ●事業ミッション 「人」を理解するセンシング技術を核に、車載の枠を超えた社会課題解決（製造現場の安全・効率化、ヘルスケア）を実現。事業企画と技術開発が一体となり、現場の課題ヒアリングからアルゴリズム設計、AIの実装、PoC検証までを技術主導で一気通貫して担っていきます。 ●業務内容 カメラを用いたヒューマンモニタリングシステム（HMS）のセンシング機能開発において、以下の工程を一貫して担当します。 ・現場課題のヒアリング・技術要件定義（事業企画メンバーと協働） ・センシングアルゴリズムの考案・特徴量設計（最もコアとなる工程） ・画像処理ライブラリ（OpenCV等）やAIモデルを活用した、アルゴリズムの試作・ソフトウェア実装（Python, C/C++） ・顧客窓口（仕様協議・評価フィードバック収集）、PoC検証データの収集・評価、外部パートナーへのディレクション ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ●業務・事業の魅力 ・「特定機能」に閉じない一気通貫開発: 現場課題の要件定義からアルゴリズム考案、製品化まで自ら手を動かして作り込める手触り感 ・高度な「人理解技術」への挑戦: 車載DMSで培った人の行動認識×AIモデル活用で、エンジニアとしての幅が飛躍的に拡大 ・新規事業の機動性: グループの技術アセットや研究所と連携しながら、企画と開発が直結した組織構造により迅速な意思決定と開発推進が可能 ●職場環境 ・リモートワーク：可 (週1程度） ・出張：有 (頻度：国内1回/月、期間：2日程度) ●想定される時間外勤務 年間平均：約25〜30時間／月 ●キャリアステップイメージ ＜キャッチアップ＆実務＞ 技術リーダーや先輩メンバーのサポートのもと、PoC検証やアルゴリズム設計、現場ヒアリングを担当。業務知識や技術体系を深めながら段階的に立ち上がれます。 ＜ プロジェクトリーダー（PL）へ＞ ヒューマンモニタリングのセンシング機能開発リーダーとして、量産開発のプロジェクトリードや仕様調整、開発スケジュールの進行管理を担当するリーダーへステップアップ。 ＜将来的なキャリア選択（中長期）＞ ヒューマンモニタリング領域にとどまらず、多様な製品や技術領域にも興味を持って視野を広げ、幅広い知見・経験を備えた技術リーダー／新規事業PMへの成長を期待しています。「車載 × 車載以外」の双方向で知識・キャリアの幅を大きく広げることが可能です。 ●採用関連のお問い合わせについて ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 三菱電機株式会社 応募事務局 mitsubishielectric-j@rs-career.com ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ※お電話でのお問い合わせは承っておりません。 |
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| 登録資格 |
●必須要件 下記のいずれかに該当される方 ・ソフトウェア開発（C/C++またはPython等）の実務経験をお持ちの方 ・カメラを用いたセンシングに関するソフトウェアの知見や製品開発の経験がある方 （DMS、監視カメラ、医療機器、FA画像検査等の開発・製品化経験、位置・状態出力アルゴリズムの知見をお持ちの方） ・画像処理やAI（機械学習）の技術開発経験をお持ちの方 （OpenCVやオープンソースAIモデルを用いた実装・活用経験、行動認識・特徴量設計の経験） ・モノ作りが好きで、主体的に手を動かして課題解決に取り組める方 （学会発表、論文掲載、個人プロジェクト、展示会等の実績がある方） ●歓迎要件 ・人間工学、生体情報工学、または心理学・行動科学に関する知見・学術的背景 ・日常会話〜ビジネスレベルの英語力 ●求める人物像 ・モノづくりが好きで、未知の課題にも自ら調べてアプローチできる「実践・探究心」をお持ちの方 ：「どのように解決すべきか」を能動的に考え、試行錯誤を楽しめる姿勢 ・チームや顧客と円滑・ポジティブに連携できる「論理的コミュニケーション力」をお持ちの方 ：要点を簡潔・明確に伝え合える思考の整理能力と、周囲をサポートしたり改善提案を主体的に行える協調性 ・「人」を理解する技術開発や、新規事業の立ち上げプロセスに対する「情熱・成長意欲」をお持ちの方 ：製造現場の安全・効率化やヘルスケアなど、人の暮らしを豊かにする技術開発に関心があり、立ち上げ組織で柔軟に挑戦を楽しめる方 |
| 待遇 |
【勤務条件】 ■雇用形態：正社員 ■試用期間：3ヶ月（試用期間中の労働条件変更無） ■賃金形態：月給制 ■月給：29.9万円〜 ■想定年収：500万円 〜1,000万円（経験・役割等による） ■残業手当：有（残業時間に応じて支給。深夜勤務、休日手当は別途支給有。） ■賃金改定：年1回（4月） ■賞与：年2回（6月・12月） ■退職金：有 ■社会保険：雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険 ■各種手当：通勤手当（会社規定に基づき支給）、扶養手当、外勤手当、など 【就業時間】 ■就業時間：8:30〜17:00 ■所定労働時間：7時間45分（休憩45分） ■フレックスタイム制：有 ■コアタイム：なし ■週1程度 在宅勤務可 【休日】 ■年間休日125日(2023年度／計画休暇含み130日） ※内訳：土曜/日曜/祝日、GW7日、夏季10日、年末年始7日など（会社カレンダーに準じる） ■年次有給休暇：20日〜25日 ※入社時より付与。付与日数は入社日により変動（4〜20日） ■その他：チャージ休暇2〜4日（30歳、40歳、50歳到達年） 【その他】 ■福利厚生：寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、 保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、カフェテリアプラン制度など ーツ施設、カフェテリアプラン制度など |
| 勤務地 |
【雇い入れ直後の就業場所】 兵庫県三田市三輪2-3-33(JR三田駅から徒歩約10分) ※将来的な全国転勤あり 【変更の範囲】 会社の定める場所 ※業務の性質等に応じリモートワークを認める場合は、リモートワークを行う場所（自宅等）を含む。 |